Construit pour être robuste

Traxxas Slash® établissez la norme en matière de durabilité, de performance et de plaisir par rapport à laquelle tous les autres camions de course courte sont mesurés. Désormais, le Slash 4X4 VXL comprend un kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty installé en usine pour encaisser les punitions brutales. Des innovations telles que TSM ® , la conception modulaire du châssis et ultra-efficace arbre d'entraînement complémentaire de Slash testé sur piste précision. Velineon ® extrême de Slash 4X4 la puissance sans balais fournit perchoir dans la terre couple et cris 60+ mph vitesse avec un TQi ™ système radio pour garder tout sous contrôle précis.

Kit de mise à niveau pour charges extrêmement lourdes

Le kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty installé en usine de Slash remplace les principaux composants de la transmission et de la suspension par renforcé Pièces fabriquées pour une résistance et une durabilité optimales. Maxx-duty ® Les arbres de transmission et les bras de suspension HD, ainsi que les tours d'amortisseurs et les composants de suspension extérieurs améliorés, en font la transmission la plus solide jamais proposée dans un Slash.

Des performances prêtes pour la piste

Des courses sur la piste locale aux séances de fête dans l'arrière-cour, Slash 4X4 est Prêt à courir ® dès la sortie de la boîte. Slash élevé sur piste Le châssis est doté d'un support de transpondeur intégré et d'un plateau de batterie étendu pour un positionnement optimal du poids. Slash vous donne l'avantage avec un système entièrement réglable lien en acier suspension et réglable rempli d'huile différentiels pour transmettre la puissance en douceur.

Montage du corps sans clip

Le corps robuste et sans clip du Slash 4X4 reste ferme, quelle que soit la rudesse de l'action. Robuste Les loquets agrippent fermement la carrosserie, mais se relâchent en quelques secondes pour accéder au châssis. Le système de verrouillage caché de Slash remplace prend du temps et des clips de carrosserie peu pratiques avec de grands panneaux renforcés pour résister tirer à travers dommage.

Contrôle de vitesse :	Vélineon® VXL-3s ™
Moteur (électrique) :	Vélineon® Moteur sans balais sans capteur 3500 Kv
Rapport de transmission global :	11.82:1
Type de différentiel :	Biseau en acier trempé, scellé, glissement limité
Pas d'engrenage :	32
Structure/matériau du châssis :	Baignoire composite modulaire
Système d'entraînement :	Transmission à 4 roues motrices par arbre
Pilotage:	Manivelle double avec économiseur de servo intégré
Système radio:	TQi ™ 2,4 GHz (2 canaux)
Servomoteur:	Étanche numérique 2075 servo (couple de 125 oz-in)
Niveau de compétence :	1
Compartiment à piles (L/l/H) :	165 mm x 50 mm x 23/26 mm
Piles requises :	4 « AA » (émetteur), véhicule

Taper:	Moteur sans balais Velineon 3500 Kv sans capteur
Poids:	9,24 onces (262 g)
Longueur:	2,20 pouces (56 mm)
Diamètre:	1,41 pouces (36 mm)
Type de connecteur :	Balle de 3,5 mm

Tension d'entrée (cellules) :	7,2 – 11,1 V (6–9 cellules NiMH), 2s–3s LiPo
Taille du boîtier :	2,19″ (56 mm) x 1,54″ (39 mm) x 1,3″ (33 mm)
Poids:	3,84 onces (109 g)
Tension BEC :	6,0 volts
Délai de marche arrière :	Oui, avec verrouillage
Protection thermique :	Arrêt thermique à deux niveaux
Ports:	Ventilateur auxiliaire

MODÈLE 68386-4: Barre oblique® 4X4 VXL-3s : camion de course courte sans balais à l'échelle 1/10, entièrement assemblé avec kit de mise à niveau Extreme Heavy Duty installé en usine, électronique étanche, Ready-To-Race ® , avec TQ ™ Système radio 2,4 GHz à 2 canaux, VXL-3s ™ Système d'alimentation sans balais et carrosserie peinte sans clip. Nécessite : batterie et chargeur.

Qu'y a-t-il dans la boîte :

• Slash 4X4 avec ESC VXL-3s et moteur brushless 3500 Kv
• Guide de démarrage rapide
• Système radio TQi 2,4 GHz
• Outils de maintenance de haute qualité

Ce dont vous aurez besoin :

• Le Slash 4X4 nécessite une seule batterie NiMH ou LiP2S ou 3S
• Chargeur Traxxas EZ- Peak® 
• 4 Piles alcalines AA pour l'émetteur