PUISSANCE 4s EXTRÊME

Le Jato 4X4 embarque le moteur brushless Velineon 540XL, le même que celui du monstrueux Maxx. C’est le plus gros moteur jamais intégré dans un buggy par Traxxas, associé au nouveau variateur VXL-4s avec télémétrie intégrée et BEC réglable en 6,0 ou 7,4 volts. Avec une batterie LiPo 4s, le Jato 4X4 VXL défie les lois de la physique en atteignant les plus de 95 km/h, avec une accélération fulgurante et inarrêtable.

MANIABILITÉ OPTIMISÉE POUR LA PISTE

Avec son profil bas et large, le Jato 4X4 VXL concentre son poids sous les arbres de transmission, offrant une précision de pilotage exceptionnelle et une répartition idéale. Les amortisseurs GTR extra-longs en aluminium, à l’avant comme à l’arrière, maximisent l’adhérence en maintenant les pneus ultra-souples Response Pro en contact constant avec le sol. Pour des virages à plat et des performances de piste optimales, le kit de barre antiroulis en option (vendu séparément) est un excellent ajout.

SOLIDITÉ EXTRÊME

Les composants de transmission et de suspension “Extreme Heavy Duty”, installés en usine, confèrent au Jato 4X4 VXL toute la robustesse des trucks tout-terrain les plus résistants de Traxxas. Une barre en “T” en aluminium renforce le châssis, accompagnée de supports d’amortisseurs “Extreme HD” pour soutenir la suspension. Les imposants cardans Maxx-Duty transforment le couple puissant du moteur 540XL en une propulsion 4 roues motrices phénoménale, sans le moindre effort.

CARROSSERIE BUGGY SANS CLIPS

La carrosserie sans clips du Jato 4X4 VXL, parfaitement ajustée, fend le vent et élimine l’effet de parachute pour des performances stables à grande vitesse. Les attaches latérales robustes maintiennent la carrosserie en place tout en permettant un retrait rapide en quelques secondes pour des changements de batterie express. Le Jato 4X4 VXL intègre l’aileron haute-portance du Sledge pour maintenir le châssis stable avec une protection supplémentaire contre les tonneaux.

SOLIDITÉ EXTRÊME

Le Jato 4X4 VXL est conçu spécialement pour la puissance 4s, avec le kit de mise à niveau 3Extreme Heavy Duty3 de Traxxas déjà installé en usine. Ces composants de suspension et de transmission massivement renforcés agissent ensemble pour offrir au Jato 4X4 VXL une robustesse inégalée. Associé aux triangles de suspension HD de Traxxas, le Jato 4X4 VXL offre une durabilité de niveau supérieur, sur la piste comme hors-piste.

CHÂSSIS À CENTRE DE GRAVITÉ BAS

L’empattement long et la largeur de voie du Jato 4X4 VXL assurent une stabilité optimale dans les virages, offrant une précision impressionnante à grande vitesse. Grâce à son châssis avec un centre de gravité bas, le poids est concentré sous les arbres de transmission, permettant une maniabilité équilibrée et une agilité accrue.

COMMODITÉ SANS CLIPS

Le système de fixation sans clips du Jato 4X4 VXL garantit un montage de carrosserie stable pour des performances maximales sur la piste et des vitesses de 95 km/h. Quatre loquets rigides maintiennent la carrosserie solidement en place, mais se détachent en quelques secondes. Les changements de batterie sont rapides et simples, sans risque de perdre des clips.