Déjà vus
Maintenant équipé dumoteur à couple...
Neuf
Maintenant équipé dumoteur à couple massif , Velineon® 540XL, Le Stampede® 4X4 VXL est de retour - plus grand et plus fort que jamais !
En stock
Attention : dernières pièces disponibles
Date de disponibilité:
Le Stampede® 4X4 VXL est de retour - plus grand et plus fort que jamais !
Soutenu par le couple massif du moteur Velineon® 540XL, le Stampede se fraye un chemin à travers les obstacles les plus difficiles et atteint des vitesses de 60 mph et plus. Le Stampede 4X4 est équipé pour déchiqueter n'importe quel terrain avec la force de l'ensemble de mise à niveau pour service intensif extrême de Traxxas et l'adhérence agressive de ses énormes pneus Sledgehammer® de 5,3″. Conduisez plus fort, allez plus vite, accrochez-vous plus fort - rien n'arrête le Stampede 4X4 VXL !
Les pare-chocs renforcés protègent le châssis contre les chocs. Le pare-chocs avant spécialement conçu offre un angle d'approche élevé qui permet au Stampede de grimper et de franchir les obstacles avec facilité. Le pare-chocs arrière est équipé d'une barre anti-roulis parfaitement positionnée pour empêcher le Stampede 4X4 VXL de se retourner sous l'effet de sa puissance explosive.
La carrosserie ProGraphix® du monster truck agressif de Stampede 4x4 est livrée garnie et pré-peinte avec les décalcomanies déjà appliquées. Des renforts internes robustes maintiennent l'intégrité de la carrosserie tandis que des patins de toit offrent une protection contre le renversement pour que la carrosserie conserve son aspect neuf.
Les larges pneus Sledgehammer de 5,3 pouces allient une excellente garde au sol à un véritable plaisir de déblayer la boue. La bande de roulement à blocs ouverts s'accroche au gravier, à la terre et à l'herbe pour une traction 4x4 sûre sur presque toutes les surfaces. Le composé de caoutchouc robuste est spécialement formulé pour résister à la déchirure et adhère exceptionnellement bien aux jantes chromées noires agressives.
La conception modulaire du Stampede 4x4 crée un châssis à la fois plus solide et facile à entretenir. Les cloisons avant et arrière s'enlèvent facilement à l'aide de quelques vis. En moins d'une minute, vous disposez d'un accès complet pour faciliter l'entretien et les réglages.
Le Stamped 4x4 VXL est livré avec le kit de mise à niveau extrême déjà installé pour une résistance et une durabilité ultimes. Le porte-essieu, les moyeux en C et les blocs de direction sont renforcés avec plus de matériaux et une construction plus solide.
Les amortisseurs Ultra Shocks™ remplis d'huile utilisent la technologie à double anneau en X pour une étanchéité parfaite et des performances soyeuses. La grande capacité d'huile et la conception robuste absorbent les gros sauts et les abus du tout-terrain pour des performances de conduite en douceur. Ils sont faciles à régler avec une large gamme d'huiles, de ressorts et de pistons disponibles.
Les adaptateurs d'engrenage fixes vous permettent de ne pas vous tromper dans le réglage de votre engrenage. Le positionnement fixe maintient l'engrenage serré, même après les atterrissages les plus rudes. Le support de moteur innovant maintient le moteur 540XL fermement en place avec une seule vis pour faciliter l'entretien.
Les arbres de transmission Maxx duty du Stampede 4x4 VXL, avec un joint en U renforcé, sont conçus pour supporter la puissance brushless sans transpirer. Les grands axes de 6 mm s'emboîtent dans les hexagones de roue en acier inclus pour une résistance et une durabilité inégalées.
Les différentiels avant et arrière scellés utilisent des engrenages internes en acier pour une durabilité maximale. Les joints en silicone et les joints en X vous permettent d'ajuster l'action de verrouillage en variant la viscosité du liquide à l'intérieur des différentiels.
Longueur: | 20.24 inches (514 mm) | ||
Largeur: | 13.10 inches (333 mm) | ||
Garde au sol: | 2.75 inches (70 mm) | ||
Poids: | 6.3 pounds (2.9 kg) without batteries | ||
Hauteur: | 8.34 inches (212 mm) | ||
Empattement: | 11.62 inches (295 mm) | ||
Amortisseur Av: | Long | ||
Amortisseur Ar: | XX-long | ||
Pneus: | 5.3″ (133 mm) tall Sledgehammer® | ||
Roues: | 2.8″ (71 mm) black chrome | ||
Variateur (ESC): | VXL-3s™ | ||
Moteur electrique: | Velineon® 540XL brushless | ||
Ratio global de tranmission: | 10.99:1 | ||
Differentiel: | Sealed, 2-gear | ||
Chassis: | Modular composite tub | ||
Type de freinage: | Electronique | ||
Transmission: | Shaft driven 4WD | ||
Direction: | Dual bellcrank with integrated servo saver | ||
Systeme radio: | TQi™ 2.4 GHz 2-ch transmitter with 6533 TSM® receiver | ||
Servo: | Waterproof 2075 | ||
Dim. compartiment batterie: | 162 mm x 47 mm x 26 mm *35 mm avec les scratch optionel (9026, vendu séparément) |