TraxxasTRX78086-4 XRT 4WD VXL-8S Race Truck TQi TSM

INGÉNIERIE INSPIRÉE DE LA COURSE PUISSANCE ET VITESSE EXTRÊMES 8S TAILLE ET RÉSISTANCE DU X-TRUCK™

Le Traxxas XRT combine une conception et une ingénierie inspirées de la course avec la puissance et la résistance du X-Maxx®. Le résultat est une toute nouvelle plate-forme avec des réflexes pointus et une stabilité sans précédent capable d'exploiter la gamme supérieure de puissance et de vitesse extrêmes de 8s.

CONÇU POUR LA VITESSE ET LA MANIABILITÉ
XRT a été développé en mettant l'accent sur la vitesse, la maniabilité et les performances. Le centre de gravité bas, la position ultra large et le corps à profil bas de XRT offrent confiance et contrôle alors que XRT accélère dans les grands espaces jusqu'à une vitesse totale de plus de 60 MPH.

TRANSMISSION TOUT MÉTAL ÉPROUVÉE 
Les performances et la durabilité de la XRT commencent par sa transmission 8s tout métal. Les différentiels en acier à 4 vitesses et les arbres de transmission en acier sont reliés par un arbre central très solide en aluminium extrudé. C'est une recette de précision qui s'est avérée être un camion monstre dans le X-Maxx.

CHÂSSIS INSPIRÉ DE LA COURSE AVEC UN CG BAS
La conception du châssis de performance du XRT est configurée pour abaisser le centre de gravité pour une maniabilité et une stabilité supérieures. Les deux batteries 6700 4s et le servo de direction sont positionnés pour maintenir le poids aussi bas que possible dans le châssis et protéger ces composants critiques.

Système de Carrosserie SANS CLIP BREVETÉ 
en instance de brevet XRT est facilement retiré et installé en quelques secondes, mais se verrouille en place avec une force et une sécurité incroyables. Le système utilise une cage intégrée à la carrosserie pour minimiser la flexion, tandis que des patins externes sont stratégiquement placés pour protéger celle-ci.

PNEUS
DE COURSE GRAVIX™ Les pneus de course Gravix™ de XRT sont une nouvelle conception hybride révolutionnaire avec des dents et des lamelles serrées. Ils offrent une excellente adhérence sur les surfaces dures ainsi qu'une précision rapide et silencieuse.

VXL-8S POWER
SYSTEM Le VXL-8s™ de XRT, déjà le contrôleur de vitesse le plus puissant de Traxxas, va encore plus loin avec un réglage agressif qui maximise la puissance de sortie sur toute la plage de régime. Plus de puissance sous le virage offre un punch de milieu de gamme qui frappe fort pour les roues roulantes à la demande. Enfoncez l'accélérateur à n'importe quelle vitesse et XRT répond instantanément avec une accélération sans effort.

Aileron à force d' appui élevée
L'aileron arrière du XRT offre une stabilité supplémentaire pour des vitesses supérieures à 100 km/h et s'intègre parfaitement à la carrosserie sans clip pour un look raffiné. Le support d'aile absorbe même les atterrissages les plus lourds sans transférer l'énergie des chocs au châssis.

XRT Racing Wheels
Les grandes roues de course de 3,8" de XRT ont une finition noire mate pour un look high-tech. Un énorme moyeu cannelé de 24 mm maximise la surface avec des contre-écrous en aluminium de 17 mm pour les maintenir en place.

La barre de roue intégrée du Wheelie Bar
XRT aide à prévenir les backflips lors d'une accélération à plein régime et se plie pour absorber les chocs lors d'atterrissages moins que parfaits. Le guidon intégré sert également de poignée de transport pratique pour transporter XRT vers votre prochaine aventure.

Patins supérieurs
robustes Les patins supérieurs robustes de XRT protègent le corps automatique contre les dommages. Les renforts internes maintiennent l'intégrité du corps.

Pneus de course Gravix™
Les pneus révolutionnaires Gravix de XRT sont conçus pour rouler vite sur la piste ou dans la nature. La bande de roulement directionnelle est plus silencieuse que les pneus tout-terrain typiques avec une excellente traction et une carcasse centrale épaisse pour empêcher le gonflage à grande vitesse.

Prises d'air froid intégrées Les prises d'air
froid sont entièrement intégrées dans le cadre de carrosserie sans clip du XRT pour une résistance maximale et une prévention des déchirures. L'admission inférieure a même une grille interne pour garder les pierres et autres débris hors du châssis et loin des composants de direction.

Conception de tour de choc intégrée
Les tours de choc de XRT font partie intégrante du cadre avec des contreforts solides pour disperser les charges de choc dans tout le châssis. Les récepteurs robustes fixent les loquets de carrosserie sans clip directement aux tourelles pour une résistance maximale.

Le châssis du châssis modulaire
XRT est basé sur des modules qui s'emboîtent à des angles précis pour ajouter de la force et du soutien là où c'est le plus nécessaire. Cette conception très solide facilite également l'entretien.

Dissipateur thermique en aluminium avec deux ventilateurs
Le dissipateur thermique en aluminium XRT enveloppe près de 75 % de la surface exposée du moteur pour dissiper plus de chaleur. Les deux capots de ventilateur électrique aspirent l'air de refroidissement des évents du corps à travers les ailettes surdimensionnées pour des performances de refroidissement plus efficaces et des temps de fonctionnement plus longs.

Support moteur
solide comme le roc Un support moteur solide comme le roc soutient le moteur et le verrouille en place afin qu'il ne se plie pas ou ne glisse pas hors de sa position. Quatre goupilles cannelées assurent l'engagement des engrenages, éliminant ainsi le besoin d'ajustements compliqués.

Supports de batterie Snap-Lock
Les sangles de fixation de la batterie à boucles et crochets sont désordonnées, frustrantes et prennent du temps sur votre plaisir de conduite. L'ingénierie Traxxas résout ce problème avec notre solution de verrouillage à pression éprouvée qui maintient et protège les batteries en toute sécurité. Vous pouvez même installer des clips de corps pour une protection maximale de la batterie.

Électronique étanche
Le plaisir du XRT n'est pas limité par la boue, la neige ou l'eau. Un boîtier de récepteur scellé avec un port d'accès facile protège le récepteur TQi pour une conduite par tous les temps.

Conception de guidon haut
de gamme Le système de direction à double manivelle de XRT offre une maniabilité nette et des réflexes rapides avec la sécurité d'un économiseur de servo de type came robuste. L'économiseur de servo est situé sur le dessus de la potence et l'éloigne de la saleté et des débris qui peuvent affecter les performances. Des évents spéciaux assurent le bon fonctionnement en éloignant la saleté et les débris des composants de la direction.

Plaques de protection robustes
Les trois plaques de protection robustes du XRT s'emboîtent étroitement pour protéger le châssis contre les dommages. La plaque de protection avant est conçue à l'angle idéal pour relever l'avant et éviter de s'enfoncer dans le sol lors de l'atterrissage en piqué.

Résistance extrême aux chocs
Les triangles du XRT sont fabriqués à partir de notre matériau composite le plus résistant avec des connexions à double cisaillement pour une résistance incroyable. L'aile arrière et le pare-chocs avant sont montés avec un anneau de support ovale qui fléchit juste assez pour absorber les forces d'impact et reprend sa forme profilée presque instantanément.

Qu'y a-t-il dans la boîte :

XRT, modèle Ready-To-Race® avec moteur brushless Traxxas Big Block™

Contrôle de vitesse électronique étanche VXL-8s avec télémétrie intégrée
Guide de démarrage rapide
Système radio TQi™ 2,4 GHz Outils
de maintenance de haute qualité
Engrenages en option

De quoi as-tu besoin:

Batteries LiPo
Traxxas recommande les batteries LiPo Dual 4 Cell, 6700 mAh Power Cell (Part 2890X) ou le Dual 4s Completer Pack (Part # 2997).

Le chargeur LiPo Balance avec iD™
Le chargeur compatible Traxxas EZ-Peak® Live 4s est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides (modèle n° 2971).

Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.