Trail Finder 2 RTR RC4WD avec ensemble de carrosserie rigide pour pick-up Toyota 1982 (rouge) - Z-RTR0070

Le pick-up Toyota de 1982, reconnu pour son design intemporel, est désormais un ajout passionnant à la gamme RC4WD 1/10 prête à fonctionner !

Ce RTR sous licence présente le style de peinture emblématique de la livrée Toyota des années 80 que l'on retrouve sur les modèles classiques grandeur nature de cette époque !

De nouvelles mises à jour de la suspension permettent une meilleure articulation dès la sortie de la boîte, avec les ressorts à lames auxiliaires et les ressorts d'amortisseur intérieurs non installés mais inclus pour un réglage personnel ! Les amortisseurs sont dotés de la technologie X-ring qui réduit la friction de contact pour un mouvement fluide de l'arbre tout en améliorant la rétention d'huile autour de l'arbre de l'amortisseur.

Le châssis Trail Finder 2 bénéficie d'années de tests sur piste et est livré avec de nouvelles fonctionnalités innovantes ! Une version mise à jour de l'essieu avant Yota II comprend désormais des XVD améliorés. Les ressorts à lames sont installés sous les essieux, abaissant la hauteur de caisse et le centre de gravité pour une meilleure stabilité en tout-terrain. Les fusées de direction sont améliorées pour une résistance et une durabilité accrues.

1982 Toyota Pickup Hard Body
Compartiment moteur Yota 22R avec kit de décoration
Système d'éclairage LED de base
Jantes en acier estampé 1,7" Beadlock SR5
Pneus tout-terrain BFGoodrich K02 1,7" à l'échelle
Amortisseurs à l'échelle ultime (60/80 mm)
Essieux moulés à l'échelle ultime Yota II (XVD)
Ressorts à lames flexibles super souples
Moteur à balais 540 Crawler 45T
Transmission à vitesse unique R3
Boîtier de transfert Hammer monté au centre
Servo numérique Twister High Torque Metal Gear
Esc étanche Outcry III
Batterie NiMH 6 cellules 3000 mAh avec prise XT60
Curseurs latéraux en plastique Marlin Crawler V2
Pare-chocs arrière en tube de plastique
Ensemble de garde-boue intérieur avant
Radio émetteur/récepteur XR3 3 canaux 2,4 GHz
Chargeur de batterie NiMH Peak universel

Boîte de transfert Hammer
Ratio : 1,47:1
Engrenages : engrenages larges en acier trempé .8 Mod
Caractéristiques : 8 roulements, boîtier moulé, engrenages trempés

Transmission monovitesse à l'échelle R3
Ratios : pignon/éperon 14/64 = 1:4,57
Ratio interne : 1,78:1
Engrenages : acier large .8 Mod, éperon Delrin, embrayage à glissement

Essieux moulés à l'échelle ultime Yota II
Ratio : 15/40 = 2,67:1
Largeur à l'hexagone : 178,2 mm

Caractéristiques du châssis Trail Finder 2
Caractéristiques : construction en aluminium billette, cerceaux d'amortisseur réglables

Roues
Type : roues en acier estampé 1,7" Beadlock SR5 (chrome)
Moyeu : 12 mm hexagonal
Largeur : 23 mm (0,90")
DE : 47 mm (1,85")

Pneus
Type : Pneus RC4WD BFGoodrich All Terrain K02 1,7" Scale
Diamètre extérieur : 91,4 mm (3,59")
Largeur : 34,3 mm (1,35")
Diamètre intérieur : 43,2 mm (1,70")

Dimensions du camion Trail Finder 2
Empattement : 284 mm (11,2")
Largeur : 214 mm (8,4")
Hauteur : 203 mm (8,0")
Garde au sol : 45 mm (1,8"
Rapport de transmission final : 31,9:1

TRANSMISSION
La transmission à vitesse unique R3 est dotée d'un boîtier en métal moulé robuste et d'engrenages plus larges pour plus de durabilité et d'un éperon Delrin avec embrayage à glissement pour plus de performances. Il est également doté d'un support moteur robuste en aluminium billette pour plus de robustesse.
Le châssis Trail Finder 2 comprend le boîtier de transfert Hammer qui présente un extérieur en métal moulé et des engrenages élargis .8 Mod robustes, garantissant une fonctionnalité durable.
S'appuyant sur le succès des ensembles d'engrenages MOA RC4WD, le châssis Trail Finder 2 possède les engrenages les plus durables que RC4WD ait à offrir, capables de rester sur la piste jour après jour.
Les essieux les plus précis à l'échelle du marché, les essieux moulés RC4WD Yota II Ultimate Scale (XVD) sont dotés de fusées rondes innovantes à 8 degrés, de couvercles de différentiel amovibles uniques, de points de montage inférieurs et d'une citrouille décalée compacte à l'avant.
Les arbres de transmission du châssis Trail Finder 2 sont dotés d'arbres métalliques à joint uni robuste pour de grands angles de transmission et une durabilité sur la piste.

SUSPENSION
Les amortisseurs sont dotés de la technologie X-ring qui réduit la friction de contact pour un mouvement fluide de l'arbre tout en améliorant la rétention d'huile autour de l'arbre de l'amortisseur.
Le châssis Trail Finder 2 comprend un ensemble d'amortisseurs RC4WD Ultimate Scale. Ces amortisseurs à l'échelle ultime offrent un look et des performances réalistes. Ils sont usinés à partir d'aluminium billette avec des ressorts internes et des pièces internes reconstructibles !
Dans un souci de résistance, la conception du châssis en échelle du châssis Trail Finder 2 est fabriquée en aluminium billette usiné CNC et est livrée avec des cerceaux d'amortisseur à l'échelle, un support de servo de châssis et des supports de boîte de transfert et de transmission.
Ce camion comprend un ensemble de roues en acier estampé 1,7" Beadlock SR5 (chrome) avec moyeux de roue à l'échelle. Les roues sont fabriquées en acier estampé et ont une finition argentée lisse pour plus de détails.
Chaque RTR a besoin d'un ensemble de pneus robustes pour parcourir les sentiers et les pneus RC4WD BFGoodrich All Terrain K02 1,7" Scale inclus offrent la quantité parfaite de traction avec son composé X2S3 souple et collant avancé. Les détails à l'échelle complètent le look dans la bonne taille.

DÉTAILS
Ce modèle de pick-up Toyota 1982 présente une impressionnante exposition de détails à l'échelle, notamment des rétroviseurs, des poignées de porte, des évents, une calandre avant et plus encore !
La carrosserie est construite en plastique dur durable avec une forme classique qui reproduit le modèle grandeur nature avec précision et authenticité.
Ce pick-up Toyota 1982 dispose d'un compartiment moteur 22R entièrement moulé ainsi que d'un kit d'habillage qui fait ressortir les détails et fait ressortir ce modèle classique !
L'intérieur de la cabine de ce pick-up Toyota 1982 est en plastique dur moulé durable qui correspond au véhicule grandeur nature. Les bouches d'aération, le volant et le pommeau de levier de vitesse sont tous présents pour montrer le réalisme ! N'hésitez pas à emballer votre modèle de conducteur pour améliorer encore le look !
Le kit LED ultra-lumineux préinstallé illumine le sentier et maintient l'action longtemps après le coucher du soleil ! Ce mélange de réalisme époustouflant et de fonctionnalité est optimal pour les aventures nocturnes !

ÉLECTRONIQUE
Dès la sortie de la boîte, un ensemble d'éclairage LED est installé par un professionnel et hors de vue, ce qui permet de conserver cet aspect réaliste.
Le châssis du Trail Finder 2 est alimenté par le moteur à chenilles RC4WD 45 tours robuste et durable. Avec des performances durables à sa base, cette machine puissante est adaptée à l'escalade et à la conduite à l'échelle !
Le populaire contrôleur de vitesse ESC étanche RC4WD Outcry III avec frein de traînée intégré est inclus pour une puissance constante et fiable à la demande à tout moment !
Avec un couple massif de 277,6 oz à 6 V et une transmission entièrement en métal, le servo numérique à engrenages métalliques RC4WD Twister a la puissance et les performances nécessaires pour déjouer et surmonter les terrains difficiles.
Tout est dans la boîte ! Tout ce dont vous avez besoin est fourni pour vous mettre sur les sentiers dès aujourd'hui !