Tamiya 35377 – Sd.Kfz.2 Kettenkraftrad 1/35

Maquette militaire en plastique échelle 1/35, véhicule allemand de la seconde guerre mondiale

Historique du modèle de la maquette :

Destiné initialement à un déploiement limité dans les unités de montagne et aéroportées, le Kettenkraftrad fut également adapté à un emploi dans la boue de Russie ou dans les déserts d’Afrique du Nord. Cette polyvalence lui valut d'être produit à plus de 8 000 exemplaires. Ces véhicules furent également employés par différentes unités sur tous les fronts de la Seconde Guerre Mondiale. Le Kettenkraftrad fut un élément essentiel de l'armée allemande.

Ce kit de la marque Tamiya est entièrement nouveau. Il n’a aucune pièce commune avec la réf.35029 parue en 1973 et il reproduit la version de milieu de production du Kettenkraftrad, la plus répandue.

• Représentation réaliste de la suspension et du train de roulement, basée sur l’étude du véhicule réel.
• Chenilles en plastique injecté avec sections et maillons séparés et patins rapportés.
• Moteur et transmission reproduits.
• Trappe moteur ouverte ou fermée avec grille de ventilation en photo-découpe.
• Remorque avec bâche de recouvrement incluse.
• Trois figurines incluses : conducteur et deux fantassins multi-poses développés avec les dernières technologies de scan 3D.
• Decals pour les cadrans du tableau de bord.

Le Sd.Kfz.2 (kleines Kettenkraftrad Sd.Kfz. 2) est un véhicule léger polyvalent allemand de la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule était une sorte de combinaison d'une moto et d'un tracteur à chenilles. Le prototype a été construit à l'usine NSU-Werke en 1940. En juin 1941, il est officiellement accepté dans l'armement de la Wehrmacht. Au total, en 1945, plus de 8 000 de ces véhicules ont été construits. Fait intéressant, la production a continué après la guerre, pour les besoins civils. Les tâches de base du Sd.Kfz.2 sont avant tout le transport de petites charges, le remorquage de canons légers et la pose de câbles téléphoniques. Le Sd.Kfz.2 a servi principalement en Afrique du Nord et sur le front de l'Est, à grande échelle à partir de 1942. Le véhicule avait d'excellentes caractéristiques tout-terrain et une vitesse de pointe élevée. L'inconvénient était la structure très complexe, en particulier la suspension. Données techniques : longueur : 3m, largeur : 1m, hauteur : 1,2m, puissance du moteur : 36KM, autonomie (sur route) : 250km, vitesse maximale (sur route) : 70km/h, armes (version Sicherungsfahrzeuge) : 1 machine pistolet MG-34 cal.7.92mm.