échelle N époque IV Moteur à 5 pôles...
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HO, époque IIIAvec décodeur...
ma39744
Neuf
HO, époque III
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Date de disponibilité:
Modèle réel :
Lourde locomotive à vapeur série 150 X pour trains marchandises, avec tender à charbon unifié 2´2´T34 de la SNCF. Livrée noire. Avec cabine de conduite ÜK et sans écrans pare-fumée. Numéro d’immatriculation de la loco 150 X 192. État de service vers 1958.
Modèle réduit :
Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie dans la chaudière. 5 essieux moteurs. Bandages d’adhérence. Locomotive et tender à charbon essentiellement en métal. Pré-équipée pour l’installation du générateur de fumée réf. 7226. Fonction permanente du fanal à deux feux (inversion en fonction du sens de marche) et de l’éventuel générateur de fumée en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte de l’éclairage du poste de conduite, du scintillement de la boîte à feu et du scintillement dans le bac à cendres possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Attelage court avec cinématique entre locomotive et tender. Attelage court à élongation variable dans boîtier NEM à l’arrière du tender et à l’avant de la loco. Rayon minimal d’inscription en courbe : 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston, boyaux de frein et imitations d’attelages à vis fournis. Longueur h.t. 26 cm.
Fonctions digitales:
CONTROL UNIT | MOBILE STATION | MOBILE STATION 2 | CENTRAL STATION 1/2 | CENTRAL STATION 3/2* MOBILE STATION 2** | |
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Fanal | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Contact du générateur de fumée | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bruit.loco.vap. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Sifflet de locomotive | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Commde directe | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Grincement de frein désactivé | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ecl.cab.cond. | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Sifflet de manœuvre | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Scintillement du foyer | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Pompe à air | 0 | 0 | 0 | ||
Echappement de la vapeur | 0 | 0 | 0 | ||
Pelletage du charbon | 0 | 0 | 0 | ||
Grille basculante | 0 | 0 | 0 | ||
Pompe à eau | 0 | 0 | 0 | ||
Injecteur | 0 | 0 | 0 | ||
Remise à niveau du charbon | 0 | 0 | 0 | ||
Remise à niveau de l’eau | 0 | ||||
Remise à niveau du sable | 0 | ||||
Sablage | 0 | ||||
Double feu A de manœuvre | 0 | ||||
Vitesse de manœuvre + Feu de manœuvre | 0 | ||||
Bruitage du générateur | 0 | ||||
Fonction de commutation | 0 | ||||
Pelletage du charbon & boîte à feu | 0 | ||||
Joint de rail | 0 | ||||
Soupape de sûreté | 0 | ||||
Bruitage d’attelage | 0 | ||||
Fonction d’éclairage | 0 | ||||
Chef de train – départ | 0 | ||||
Annonce en gare – F | 0 |