Märklin 37545 BR 55, G 8.1 (Borsig) Locomotive à vapeur avec tender séparé pour trains marchandises

• «Edition Borsig 3».
• Vitrine de collectionneur représentative avec relief pour chaque modèle de l'édition.
• Motorisation régulée haute performance et nombreuses fonctions sonores. 
• Extrait du livre des livraisons Borsig fourni.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx, motorisation régulée haute performance et nombreuses fonctions sonores. 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Pré-équipée pour l'installation du générateur de fumée réf. 72270. Fonction permanente du fanal à deux feux - inversion en fonction du sens de marche - et de l'éventuel générateur de fumée en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Poste de conduite avec aménagement intérieur. Attelage court fixe entre locomotive et tender. Tubes protecteurs pour tiges de piston, boyaux de frein et attelages à vis fournis. 
Longueur h.t. 21,0 cm.
Vitrine de collectionneur représentative en bois et verre, avec relief du portail caractéristique de l'usine de locomotive Borsig, à Berlin-Tegel. Plaque métallique gravée avec numéro de fabrication sur le socle de la vitrine. Extrait de valeur du livre des livraisons.

Borsig – Pionnier européen pour la construction de locomotives. Lorsqu'August Borsig ouvrit son usine de construction de machines et fonderie en 1837, personne ne se doutait que cela deviendrait l'une des plus grandes usines de locomotives au monde. Après un examen méticuleux des types de locos anglais et américains courants de l’époque, August Borsig construisit dès 1841 la locomotive BORSIG portant le numéro de fabrication 1. Cette locomotive sut convaincre par un système de distribution et d’essieux amélioré et remporta le 21 juillet 1841 une course contre une locomotive anglaise avec une avance de 10 minutes. A compter de ce jour, la construction de locomotives Borsig entama sa marche triomphale et réalisa plus de 16 000 unités avant de prendre fin en 1954. Durant l’ère de la traction vapeur, Borsig devint le plus grand fournisseur européen et le second fournisseur mondial de locomotives. Pour célébrer le 175e anniversaire de la firme Borsig, Märklin édite une série spéciale de cinq modèles H0 choisis, qui s’achèvera en 2016 pour le 175e anniversaire de la construction de locomotives à vapeur en Allemagne. Tous les ans, une locomotive dotée de détails raffinés et d’une technique de pointe sortira dans le cadre d’une série unique. Chacun de ces modèles sera livré dans une vitrine décorative dont le fond sera orné d'un relief de qualité représentant le portail caractéristique des usines Borsig. Outre ce relief, le socle de la vitrine porte une plaque métallique gravée indiquant le numéro de fabrication du livre des livraisons. Pour parfaire l’ensemble, chaque locomotive est livrée avec une impression sur papier de qualité d'un extrait du livre des livraisons de l'usine Borsig.