Märklin 55160 voie I Locomotive à vapeur série S 2/6 "Museum", époque VI

Locomotive à vapeur pour train express S 2/6 en couleur de base verte avec roues rouges. Conçu par le K.Bay.St.B. comme locomotive pour les essais à grande vitesse. Locomotive numéro 3201. Reproduction de l'état vers 2017. La machine a été conservée et se trouve au musée des transports de Nuremberg.

points forts :
- Développement entièrement nouveau
- Construction entièrement métallique très détaillée
- Train roulant, superstructure, chaudière, etc. en zinc moulé sous pression, pièces de fixation en laiton
- Génération de décodeur nouvellement développée avec tampon de courant et jusqu'à 32 fonctions
- Générateur de fumée avec émission de vapeur synchrone aux roues, cylindre vapeur avant/arrière et sifflet vapeur
- Son de conduite synchronisé avec les roues et contrôlé par la charge
- La porte de la chambre à fumée et le couvercle du dôme peuvent être ouverts avec de nombreux détails originaux
- Phares avec coloration de la lumière adaptée à l'époque et LED blanc chaud
- Feu arrière rouge commutable
- Clignotement du foyer en deux couleurs en liaison avec le volet du foyer à ouverture automatique en séquence avec une figure de chauffeur rotatif motorisé qui imite le pelletage de charbon
- Imitation abaissable motorisée de la réplique tendre du charbon de bois
- Eclairage cabine
- Décodeur mfx pour fonctionnement avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC
- Commande de commutation (avant, arrière, fonctionnement continu) en 3 étapes avec servomoteur
- Attelage Telex à l'arrière, attelage à vis à l'avant (1x également inclus dans la livraison à échanger pour l'arrière)

Modèle:
Nouvelle construction complète en métal. Châssis, caisse de locomotive avec chaudière et cabine de conduite en zinc moulé sous pression. Les autres accessoires sont principalement en métal (MS). Modèle élaboré avec de nombreux éléments appliqués et une cabine de conduite très détaillée. Porte du fumoir à ouvrir. Portes de cabine mobiles et bien plus encore Avec décodeur numérique mfx à 32 fonctions, propulsion régulée haute performance et générateur de sons avec bruit de conduite synchrone aux roues et nombreuses fonctions sonores. Peut fonctionner avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Condensateur tampon intégré. Tous les essieux moteurs sont moteurs. Générateur de fumée intégré avec éjection de vapeur synchrone à roue, vapeur à cylindre à plusieurs étages et sifflet à vapeur. Eclairage moteur, triple phares avec des couleurs de lumière adaptées à l'époque qui changent avec le sens de la marche. Les phares fonctionneront en fonctionnement conventionnel et pourront être contrôlés numériquement. Eclairage par LED blanc chaud sans entretien.
Signal rouge de fin de train activable/désactivable et éclairage de la cabine de conduite. Interrupteur numérique, éclairage du foyer multicolore (clignotant) avec volet de foyer motorisé et figure de chauffe tournante pour une reproduction réaliste du chargement du foyer. Commutable abaissement motorisé tendre imitation carbone. Équipé de tampons à ressort, le modèle de locomotive a un attelage à vis à l'avant et un attelage Telex télécommandé à l'arrière (peut être remplacé par un attelage à vis à l'arrière). Commande de commutation (avant, arrière, fonctionnement continu) en 3 étapes. Figurine de conducteur de train intégrée.
Le modèle est livré avec un ensemble d'équipements avec un raccord à vis, de l'huile à vapeur et des gants. Monté sur un socle en aluminium peint en noir pour présentation en vitrine. Le rayon minimum sur lequel on peut rouler est de 1 020 mm. Longueur hors tampons environ 66,2 cm. Poids environ 6,8 kg.

Fonctions digitales :