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Avec ce véritable engin de...
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Neuf
Avec ce véritable engin de débarquement, vous pouvez naviguer immédiatement. Qualité haut de gamme avec un aspect original de l'embarcation d'origine. Pont de commande, canons anti-aériens, etc. Ce modèle professionnel fait de vous un véritable capitaine .
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Date de disponibilité: 25/08/2018
Avec ce véritable engin de débarquement, vous pouvez naviguer immédiatement. Qualité haut de gamme avec un aspect original de l'embarcation d'origine. Pont de commande, canons anti-aériens, etc. Ce modèle professionnel fait de vous un véritable capitaine .
Evénement clé de la Seconde Guerre mondiale, le 6 juin 1944, les troupes alliées débarquent en Normandie. Ce jour est entré dans l'histoire comme le jour J. L'objectif était de repousser l'occupant allemand du nord de la France. Après l'atterrissage réussi des Alliés, le deuxième front contre l'Allemagne hitlérienne exigé par Staline a été créé et la chute des national-socialistes a été effectivement scellée.
Au moment du débarquement en Normandie (opération Neptune juin 1944 / plage d'Omaha), le concept d'une invasion de péniches de débarquement avait déjà été largement testé (par exemple, l'opération Jubilee le 19 août 1942) et mis au point et un grand nombre de navires spécialisés étaient disponibles disponibles. Le type le plus commun des péniches de débarquement de taille moyenne est le (LCM), qui était également présent dans la Bundeswehr dans l'armée et la marine. LCM peut être transporté par de plus gros DropShips en tant que deckload ou dans le Welldeck. La LCM 3 avait une capacité de transport pouvant atteindre 54 t et pouvait transporter un véhicule plus gros tel qu'un char de combat Sherman M4. De même, le transport de 60 soldats et de 27 000 kg de cargaison en cale ouverte est possible. Par conséquent, seule une vitesse maximale de 8 nœuds dans l'état chargé était possible. Pour le chargement et le déchargement, le LCM 3 dispose d'une rampe avant.
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